LP100.18.186D
1. በዲስክ ቁልፍ በኩል በቀላሉ ሊሠራ የሚችል ኮንክሪት ፒስተን በራስ-ሰር ወደ የውሃ ማጠራቀሚያ (ኮንቴይነር) ማውጣት ይችላሉ ፤ የ TRUEMAX ልዩ ድርብ ሲሊንደር ፒስተን መመለሻ ቴክኖሎጂ ተጨባጭ ፒስቲን ተተኪው ጊዜን ከሁለት ሰዓት እስከ አስር ደቂቃዎች ይቀንሳል።
2. የTRUEMAX ኮንክሪት ፓምፕ መኪና ልዩ ቴክኖሎጂ አለው ፡፡ ተሽከርካሪ በንብረት ላይ የተከማቸ የዘይት ፍሰት የወረዳ መከላከልን ለመከላከል የተነደፈ ነው ፡፡ በመሳሪያ ጥገና እና ጥገና ሂደት ውስጥ በሃይድሮሊክ ዘይት ማጠራቀሚያ ውስጥ የሃይድሮሊክ ዘይት ማንጠፍ አያስፈልግም ፣ በርከት ያሉ የሥራ ሰዓቶችን እና 2 ኛ ብክለትን ውጤታማ በሆነ መንገድ በመቀነስ የዘይት ብክለትን ወደ አከባቢ ይከላከላል።
3. የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ አዝራሩን ብቻ አዙር, ከፍተኛ እና ዝቅተኛ የፓምፑ ግፊት ማብሪያና ፍጥነት በቅደም ተከተል ይጠናቀቃል, እንደ አስፈላጊነቱ በፓምፕ ሂደቱ ውስጥ መቀየር ይችላሉ.
4. በኢንዱስትሪው ውስጥ ትልቁን የተቀናጀ የሃይድሮሊክ ውህደት ማገጃ በመጠቀም ፡፡ የታመቀ ንድፍ ፣ ቀላል የዘይት ምንጣፍ ፣ የሃይድሮሊክ ቧንቧ መስመር ቀላል እና አስተማማኝ ግንኙነት የፍሳሽ ማስወገጃን በእጅጉ ሊቀንሱ ፣ የስርዓት ፈሳሽ መቋቋም እና የስርዓት የሙቀት መጠን መጨመር
5. የ DEUTZ የናፍጣ ሞተር ፣ በአነስተኛ ፍጥነት ትልቅ torque ፣ ፈጣን ማፋጠን ይጀምራል ፤ አነስተኛ መጠን እና ቀላል ክብደት; ዝቅተኛ ንዝረት ፣ ዝቅተኛ ጫጫታ ፣ አነስተኛ የነዳጅ ፍጆታ ፣ ረጅም ጊዜ የመጠገን ዑደት ፣ አነስተኛ የስራ ማስኬጃ ወጪ ፤ ልቀት ቻይና ቪ; በዝቅተኛ ወጪ ከፍተኛ አስተማማኝነት።
6. የሃይድሮሊክ ሲስተም በዋነኝነት ሲሊንደር የሚንቀሳቀሱትን እንቅስቃሴ የሚቆጣጠር ፣ የነዳጅ ሲሊንደርን የሚያነቃቃ እና የሞተር ሞተርን የሚቆጣጠሩ ሶስት ፓምፖችን ያቀፈ ነው ፡፡
7. የተሽከርካሪው አጠቃላይ መዋቅር ይበልጥ ምክንያታዊ አቀማመጥ። ከማስኬድ (አቅጣጫ) አቅጣጫ አንፃር ፣ የተሽከርካሪ የመሬት ስበት ማእከል ስርጭት እና የተስተካከለ የማሽከርከሪያ መቆጣጠሪያ ማእዘን ሙሉ ግምት ውስጥ ይወሰዳሉ